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Sports AutoModérateurs: Yago |
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Auteur | Sujet : F1 2005 |
Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 12-01-2005 @ 15:31
Badoer a ressigné pour deux ans comme 3e pilote chez Ferrari. Et Pasquali a gagné son procès avec TTE. Quelqu’un sait d’ailleurs pourquoi il avait été viré si soudainement ? |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score : |
Message du 12-01-2005 @ 20:16
Citation: Pour les mêmes raisons que Norbert Kreyer et Cristiano Da Matta, performances de l’équipe insuffisantes! Mais bon, comme si le manque de résultats était la seule raison! Officieusement, un certain clan s’était formé avec l’arrivée de Gascoyne, et ce dernier a poussé à la sortie tous les éléments dérangeants au clan qu’il voulait former, mais bon, faut pas s’attaquer aux corses!!! |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 12-01-2005 @ 20:32
Donc Pasquali est soudain devenu inefficient ? Quid de son rôle en rallyes, en sport-protos... ? J’ai bien l’impression que son plus gros problème était de ne pas être britannique [message édité le 2005-01-12 @ 20:32 Par : Yago] |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score : |
Message du 12-01-2005 @ 21:13
Citation: Du moment qu’on rentre en F1, ce que l’on a fait avant en cas de manque de perfs est très vite oublié! Il n’y a qu’à se rappeler Gunther Steiner qui a dessiné la première Focus WRC, il a été appelé ensuite par Jaguar et n’aura tenu qu’un an en rang de Directeur technique. Quand aux décisions politiques de Toyota en F1, elles n’ont pas été d’une finesse absolue, Salo et Mc Nish limogés après une saison en GP malgré l’année de transition consacré au développement de la TF101 hors GP en 2001, da Matta limogé alors qu’il a été rapatrié du ChampCar [message édité le 2005-01-12 @ 21:25 Par : mastercar] |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 12-01-2005 @ 22:06
Citation: C’est vrai que Toyota me déçoit assez par son attitude en F1 Quand à l’italien Gunther Steiner il vient d’être nommé directeur technique de Red Bull Racing donc il revient à l’équipe |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score : |
Message du 12-01-2005 @ 23:09
Citation: Ah ouais? Faut dire Jaguar ne fait pas mieux, certes Christian Horner est un excellent team-manager, mais de là à virer Pitchforth et Purnell alors qu’ils avaient été confirmés dans leur fonction quelques mois auparavant, je trouve ça limite. Pour en revenir à Toyta, s’ils foirent les 2 prochaines saisons, peut-être qu’en 2007, au moment de prolonger ou non, leur implication en F1, ils se diront que le WRC est plus fait pour eux? |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 13-01-2005 @ 10:42
J’espère |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 13-01-2005 @ 10:42
J’espère |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 13-01-2005 @ 14:44
La nouvelle Sauber C24 http://www.sauber.ch/images/home/upload/SP_ET8278.jpg http://www.sauber.ch/images/home/upload/SP_ET8443.jpg Pourquoi ont-ils gardé le bleu Red Bull et pas peint toute la monoplace en vert Petronas ? |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score : |
Message du 13-01-2005 @ 21:47
Citation: Le bleu donne mieux ! Par contre des déflecteurs jaunes,ça tombe comme un cheveu dans la soupe . |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score : |
Message du 14-01-2005 @ 18:04
Petit retour sur Mika Salo. Citation: ’’ ...étant employé par Maserati actuellement, et la marque au trident faisant partie du Groupe de Maranello, Mika Salo a réclamé une close particulière dans son contrat lui garantissant au moins une journée d’essais au volant de la monoplace de Formule un de la Scuderia Ferrari. ’’Je voulais vraiment cette clause (avec Ferrari) dans mon contrat et ils ont accepté. J’en suis vraiment très heureux’’, révélait Mika à la publication ’Turun Sanomat’. Il a également ajouté qu’au vu du programme d’essais de la Scuderia, il sera quasiment assuré d’effectuer plusieurs jours dans l’année. ... ’’ Et on parle de restreindre le nombre de journées d’essais ? Pas bête le finlandais ! Il voudrait faire peur à certains pilotes qu’il ne s’y prendrait pas autrement... |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 14-01-2005 @ 22:32
A part la déco je trouve la Sauber vraiment très jolie Je ne vois pas la marque de montres donc ça se trouve la déco va évoluer. L’aileron avant est particulier : http://www.sauber.ch/images/home/upload/20050114_VA_8990.jpg [message édité le 2005-01-14 @ 22:47 Par : Yago] |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score : |
Message du 15-01-2005 @ 00:25
Moi c la forme des pontons et des entrées d’air moteur que je trouve très originales dans leur dessin, rien à voir avec la gueule traditionnelle qu’offre la TF105, perso, j’ai toujours aimé l’équipe Sauber pour son côté irréductible gaulois qui résiste encore et toujours aux grandes équipes en réussissant des exploits dont personne n’aurait misé un kopeck vu les moyens de l’équipe suisse face à ses adversaires, théoriquement elle devrait finir 8ème soit la première privée derrière toutes les officielles, mais non, elle défend son bifteck de toutes ses forces! Allez Sauber! |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score : |
Message du 15-01-2005 @ 19:09
Queqlues temps des séances de Jerez D’abord: 1. Ricardo Zonta (Toyota) – 1’16”672 – 101 tours 2. Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) – 1’16”814 – 124 tours 3. Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) – 1’16”946 – 92 tours 4. Nick Heidfeld (Williams BMW) – 1’17”036 – 146 tours 5. Antonio Pizzonia (Williams BMW) – 1’17”165 – 94 tours 6. Franck Montagny (Renault) – 1’18”055 – 118 tours 7. Jarno Trulli (Toyota) - 1.18”423 – 95 tours 8. Enrique Bernoldi (BAR Honda) – 1’18”589 – 72 tours 9. Jenson Button (BAR Honda) – 1’18”897 – 110 tours 10. Marc Gené (Ferrari) – 1’19”044 – 107 tours Puis: 1.Alex Wurz (McLaren Mercedes) - 1’16”052 – 102 tours 2.Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes) – 1’16”558 – 102 tours 3.Nick Heidfeld (Williams BMW) – 1’16”736 – 117 tours 4.Antonio Pizzonia (Williams BMW) – 1’17”070 – 125 tours 5.Ricardo Zonta (Toyota) – 1’17”305 – 162 tours 6.Jarno Trulli (Toyota) – 1’18”048 – 75 tours 7.Marc Gené (Ferrari) 1.18”475 – 50 tours Pas mal les McLaren . Les rivales n°1 selon moi. |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 15-01-2005 @ 19:47
Oui mais ce sont des McLaren 2004. Ceci dit je pense aussi que ce seront les rivaux les plus dangereux pour Schumi. Ceci dit, Heidfeld pourrait créer la surprise et je vois les BAR beaucoup plus haut que lors de ces essais. La Toy de Zonta c’était une 2004 aussi ? |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score : |
Message du 15-01-2005 @ 20:10
Citation: Oui. Trulli,avec la T105,est à 7 dixièmes de Zonta.Parait que ça satisfait Gascoyne! |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score : |
Message du 15-01-2005 @ 21:54
Quid des pilotes Jordan-Toyota??? |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score : |
Message du 15-01-2005 @ 22:36
Timo Glock et Robert Doornbos sont apparemment favoris pour accrocher les 2 baquets de l’équipe Jordan-"Toyota", à noter que le V10 japonais verra sur ses culasses apposé un autre logo, car le contrat signé avec Jordan demande à ce que le nom de Toyota ne soit pas cité dans le montage de l’équipe 2005 |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score : |
Message du 16-01-2005 @ 00:38
Merci . Tiens,en parlant de Jordan,je viens de tomber sur un article où l’on parle d’un gros retard par rapport aux autres écuries(pas de pilotes,d’essais privés,etc...,rien quoi!). Minardi ne sera peut-être pas dernière sur les grilles de départ . |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score : |
Message du 16-01-2005 @ 00:44
Citation: Vu le directeur technique, et sachant que plane l’ombre de Gascoyne (parait qu’il aurait mis une partie de ses billes dans l’équipe irlandaise), on peut espérer quelquechose de sympa de la part de l’équipe irlandaise, par contre c sur qu’il ne faudra pas s’attendre à grand chose pour le début de saison, ce serait déjà bien de finir devant les Minardi. On est bien loin de 1999 où Frentzen jouait le titre face à Hakkinen et Schumacher et Jordan finissait 3ème du championnat constructeurs |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 16-01-2005 @ 10:35
Citation: Ils ont à peine reçu les moteurs cette semaine. |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score : |
Message du 16-01-2005 @ 13:39
[update] D’après Autosport (donc c’est quasi officiel), Dimanche prochain Eddie Jordan annoncera la vente de son équipe à Midland F1 Triste nouvelle... j’espère que la passion l’emportera et il recréera une équipe ne serait-ce que dans une catégorie inférieure... En attendant, voici la nouvelle Honda 007 à l’áerodynamique très soignée |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score : |
Message du 18-01-2005 @ 12:32
Alors,on ne verra pas Briscoe dans les paddocks de F1:Il part en IRL dans le team Ganassi Racing!Je trouve qu’il a fait un bon choix! PS:superbe la BAR ! |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score : |
Message du 18-01-2005 @ 18:44
Citation: Vu le nombre d’accidents ces dernières années et le peu d’épreuves routières, personnellement, je trouve l’option plutôt risquée! [message édité le 2005-01-18 @ 18:50 Par : mastercar] |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score : |
Message du 18-01-2005 @ 18:57
Citation: Oui...mais entre une des meilleures équipes d’IRL et la vingtième place sur les grilles de F1,y a de quoi hésiter! Et puis,qui sait,ce sera pour mieux revenir.Bien que le chemin USA--->F1 n’est pas,pour l’instant,très emprunté ! Edit:je sais bien qu’il y a bcp de paramètres inconnus lors d’essais d’avant saison MAIS: Schumacher est sorti de son ile. Il est venu à Montmèlo. Il a fait quelques p’tits tours... ...Le deuxième(Webber) est à...1 sec 1/2. Il est reparti . PS:il utilisait la version 2004 remise aux goûts du nouveau règlement. [message édité le 2005-01-18 @ 20:43 Par : marcus4139] |
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