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Sports Auto

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Auteur Sujet : WTCC
Yago
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Message du 27-09-2004 @ 10:02      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs


Le WTCC remplace l’ETCC pour 2005 et le calendrier est bien sympathique :)

Monza (Italie) - 10 Avril
Magny-Cours - 1er Mai
Silverstone - 15 Mai
Brno (Rép. Tchèque) - 29 Mai
Mexico - 26 Juin
Spa-Francorchamps - 22 Juillet
Obschersleben (Allemagne) -28 Aout
Istambul - 18 Septembre
Valencia (Espagne) - 2 Octobre
Macao - 20 Novembre

Une bonne raison pour aller visiter ma belle-famille en Juin :D

Quel plateau ? J’imagine qu’Alfa Romeo et BMW seront toujours de la partie, reste à voir si BMW continue avec ses équipes "euro" ou décide de faire des équipes "continentales".

Je n’ai rien lu en ce qui concerne Seat mais ce ne sont pas les sponsors qui leur manquent et avec leur première victoire dans la dernière manche, le moral doit être au beau fixe.

Honda s’est dit intéressé mais c’est aussi ce qu’ils ont dit cette année et leur présence est des plus discrètes. Reste à voir aussi ce que feront les nombreuses équipes privées parce que le budget va exploser avec tous ces déplacements :(

Dans la rubrique des rumeurs, la présence de Ford si ils abandonnent le WRC en plus de la F1.

Par contre ce qui est dorénavant sûr, c’est la présence de Chevrolet Europa (ex-Daewoo) avec des Nubira confiées au spécialiste RML (Ray Mallock Limited), toute une référence dans le monde des tin-tops.




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miravi
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Message du 27-09-2004 @ 16:50      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Citation:
Citation du texte de Yago:

.../...
Obschersleben
.../...



Miracle du copier/coller ou réel souvenir :gratte:

:clap::clap:

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Yago
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Message du 27-09-2004 @ 17:19      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Copier-coller :D :p

Je suis incapable de retenir ce nom.


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Message du 02-10-2004 @ 18:23      Site personnel du membre    Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Bon alors pour l’an prochain, on a qui?
BMW, Alfa Roméo, Seat, Chevrolet, Honda(?) ça a assez fière allure, mais le seul problème, faudrait pas que les constructeurs aient le mainmise sur le championnat, faudrait encourager les initiatives style BMW (équipes par importateur même si le team Schnitzer est LE team officiel BMW).

Maintenant, autre question, est-ce que Yvan Muller va rejoindre les rangs du WTCC?
Apparemment, les nouvelles règles adoptées par la TOCA pour relancer le BTCC et donc pénaliser au max Vauxhall commence à agacer l’Alsacien qui a déclaré que s’il quittait Vauxhall ce ne serait pas pour une autre équipe mais pour un autre championnat, il aurait des contacts également en DTM et en V8 Supercar en Australie

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Yago
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Message du 03-10-2004 @ 10:42      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

BMW, Alfa Romeo et Chevrolet ça a l’air sûr. Seat, je n’ai encore rien lu qui le confirme mais ça serait logique. Dans les pressentis, il y a Honda (mais si c’est comme cette saison, ils feront de la figuration) et Ford. Plus une très forte rumeur concernant Peugeot pour 2006.

Muller est confirmé dans le BTCC et a travaille déjà sur la nouvelle Vauxhall mais on ne sait jamais. C’est sûr que voir Thompson partir chez Alfa Romeo dans le WTCC n’a pas du l’amuser. Mais Yvan dans le WTCC et on aura trois Muller, les commentateurs vont devenir fous :D

Chez Chevrolet, le premier pilote sera Alain Menu, donc la marque s’implique sérieusement dans le projet :)

Ça a vraiment l’air d’un championnat sympa et j’espère surtout qu’il durera plus d’un an :(

En plus le plateau va souffrir cruellement du manque des privés qui ne vont pas pouvoir se permettre le nouveau championnat :(

Comme toi j’aimerais bien que d’autres suivent l’exemple de BMW.


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Message du 04-10-2004 @ 17:31      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Pour BMW, donner aux importateurs_filiale_usine l’"autorisation" de faire courir revient à facturer les dits importateurs pour réduire les couts de l’usine et faire rentrer de la fraiche en toute légalité!

Petit tour de passe-passe financier.

Mais les autres constructeurs peuvent faire de même avec les importateurs_filiales.

:p ;)

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Message du 04-10-2004 @ 17:55      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Dommage que beaucoup des équipes "satellites" BMW se soient dites lésées par la différence de traitement que reçoit Schnitzer.

Ceci dit l’équipe "anglaise" a fait une très belle saison cette année.


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Message du 11-11-2004 @ 10:51      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

J’attends toujours de trouver la confirmation d’Aiello chez Chevrolet comme 2e pilote et la participation de Seat.

A ce propos s’ils reviennent je me demande ce qu’ils vont faire.
Continuer avec la Toledo 2004 alors que le nouveau modèle l’a déjà remplacé ? Ou tenir avec la Toledo 2004 jusqu’à la sortie de la nouvelle Leon ?

Une marque que je verrais bien en WTCC, c’est Jaguar. Une marque qui n’aurait jamais du mettre les pieds en F1. D’ailleurs ça lui a fait plus de mal que de bien.

Deux petites X-Type en British Racing Green ce serait sympa :)


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Message du 11-11-2004 @ 16:18      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Citation:
Citation du texte de Yago:


Deux petites X-Type en British Racing Green ce serait sympa :)



De ce style-ci:



;).


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Message du 11-11-2004 @ 17:52      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

En un peu plus sobre :D


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Message du 11-11-2004 @ 21:14      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Citation:
Citation du texte de Yago:
En un peu plus sobre :D


Suffit d’enlever l’aileron :p!

:up: Et un petit cocorico au team BELGE qui a fait gagner Priaulx cette année :clap::clap:!


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Message du 12-11-2004 @ 12:36      Site personnel du membre    Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Pour Seat, la Toledo qui a couru ces 2 dernières saisons débutera la saison, et Seat Sport a annoncé que la Leon serait le modèle qui servirait de base à la version WTCC.

A noter également, que Peugeot semble avoir décidé d’effectuer son retour sur circuit, en s’engageant l’an prochain en WTCC en remplacement du programme rallye (info pas du tout officielle), une 407 WTCC assemblée à Vélizy sera engagée en 2005 par l’importateur Danois en préparation à la saison 2006.

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Message du 15-11-2004 @ 19:04      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Intéressante la conférence de presse de Ford où Richard Parry-Jones parle de la vente de Jaguar F1 et Cosworth car il a peu parlé de l’implication sportive de Ford et j’ai particulièrement retenu ceci :

"The Blue Oval has already confirmed a new four-year partnership with M-Sport to compete in the World Rally Championship, and also announced its participation in the new World Touring Car Championship, as well on-going support for Formula Ford. Two weeks ago, Ford brand Aston Martin unveiled the new DBR9 that will return the marque to Le Mans in 2005. The Ford brand also remains active in the USA, principally in NASCAR, although the Champ Car series will continue to use Cosworth units - although the exact badging agreement has yet to be settled - while Jaguar will continue to feature in the increasingly popular Trans-Am series."

[message édité le 2004-11-15 @ 19:07 Par : Yago]


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Message du 15-11-2004 @ 21:09      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Citation:
Citation du texte de Yago:
Intéressante la conférence de presse de Ford où Richard Parry-Jones parle de la vente de Jaguar F1 et Cosworth car il a peu parlé de l’implication sportive de Ford et j’ai particulièrement retenu ceci :

\"The Blue Oval has already confirmed a new four-year partnership with M-Sport to compete in the World Rally Championship, and also announced its participation in the new World Touring Car Championship, as well on-going support for Formula Ford. Two weeks ago, Ford brand Aston Martin unveiled the new DBR9 that will return the marque to Le Mans in 2005. The Ford brand also remains active in the USA, principally in NASCAR, although the Champ Car series will continue to use Cosworth units - although the exact badging agreement has yet to be settled - while Jaguar will continue to feature in the increasingly popular Trans-Am series.\"



En gros,Ford sera présent partout,sauf en F1...
Do I have a good understanding of the English language :D ?


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Message du 15-11-2004 @ 21:53      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Ben il dit surtout que Ford va participer au WTCC :)


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Message du 17-11-2004 @ 13:54      Site personnel du membre    Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Citation:
Citation du texte de Yago:
Ben il dit surtout que Ford va participer au WTCC :)


Ford va soutenir une équipe allemande déjà engagée cette année en ETCC de manière plus active, maintenant à savoir s’ils gardent la Focus ou vont-ils passer à la nouvelle Focus ou la Mondeo?

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Message du 17-11-2004 @ 15:52      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Sûrement la Focus règlement ST2000 qu’ils ont présenté en même temps que la nouvelle WRC.

Tu parles de quelle équipe ? Wolf ?


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Message du 17-11-2004 @ 16:45      Site personnel du membre    Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Citation:
Citation du texte de Yago:
Sûrement la Focus règlement ST2000 qu’ils ont présenté en même temps que la nouvelle WRC.

Tu parles de quelle équipe ? Wolf ?



Je ne pourrais pas te dire, j’ai seulement vu une Focus pour la course du Nürburgring qui devait également servir pour le championnat allemand

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Message du 25-11-2004 @ 18:33      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Et bien Ford sera bien présent dans le championnat à travers l’équipe Hotfiel Sport qui engagera deux Focus 2005.

Et parmi les rumeurs, celle-ci que je trouve très intéressante :

si vous suivez le topic F1 vous saurez que Honda a prit en partie controle de BAR et a gentiment remercié David Richards et sa société Prodrive qui était employée comme consultant.

A ce moment Richards a annoncé que Prodrive aurait en charge un projet pour Honda. Et bien d’après la presse britannique, ce projet serait l’engagement de Honda dans le WTCC.

Pas idiot et si je ne m’abuse, Honda et Prodrive ont déjà travaillé ensemble dans le BTCC jadis.


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Message du 26-11-2004 @ 19:44      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Ce sera Nicola Larini le coéquipier d’Alain Menu chez Chevrolet.

Nul doute qu’il aura à coeur de se venger d’Alfa Romeo :D

Laurent Aiello, un moment pressenti pour ce volant, a été confirmé chez Opel pour le DTM.


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Message du 07-12-2004 @ 16:40      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Finalement, Chevrolet engagera un 3e pilote en la présence de Robert Huff, vainqueur de la Cupra Cup britannique de Seat, il a fait en 2004 le BTCC pour Seat et a gagné deux épreuves.


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Message du 07-12-2004 @ 17:08      Site personnel du membre    Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Ca donne quoi pour l’instant au niveau des engagés au fait?
Chevrolet:
Alain Menu
Nicola Larini
Robert Huff

Alfa Roméo:
Gabriele Tarquini
Fabrizio Giovanardi
James Thompson

Seat:
Frank Diefenbacher
Jordi Gené
Rickard Rydell(?)

BMW:
Jörg Müller (Schnitzer)
Dirk Müller (Schnitzer)
Andy Priaulx (BMW GB)

et qui d’autre?

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Message du 07-12-2004 @ 17:18      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Ben... les Focus allemandes... et, croisons-les doigts, les Honda Accord que pourrait engager Prodrive.

David Richards a dit qu’il a été remercié de BAR, que Prodrive continuait sa collaboration avec Honda mais sur un autre projet et la rumeur veut que ce soit le WTCC. Espérons.


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Message du 15-12-2004 @ 15:49      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Outre BMW, Alfa, Seat, Chevrolet et Ford, il y aura un 6e constructeur : Brilliance.

Si le nom ne vous dit rien c’est normal :D

C’est un constructeur chinois qui va engager l’un de ses produits.

Si ma mémoire ne me trompe pas, je crois que Brilliance assemble aussi des BMW en Chine.

Et le projet est très sérieux car il est à la charge de Prodrive (mon info sur Honda était donc fausse).


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Message du 15-12-2004 @ 19:35      Site personnel du membre    Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Citation:
Citation du texte de Yago:
Outre BMW, Alfa, Seat, Chevrolet et Ford, il y aura un 6e constructeur : Brilliance.

Si le nom ne vous dit rien c’est normal :D

C’est un constructeur chinois qui va engager l’un de ses produits.

Si ma mémoire ne me trompe pas, je crois que Brilliance assemble aussi des BMW en Chine.

Et le projet est très sérieux car il est à la charge de Prodrive (mon info sur Honda était donc fausse).



Etonnant tout de même de voir un constructeur sortir comme ça pour s’impliquer directement dans un championnat du monde, c’est assez étonnant!

Maintenant, si Prodrive s’occupe du développement de l’auto, on va voir si les piltes engagés ne font pas partie de la famille Prodrive, Peter Kox, Jamie Davies, Tomas Enge s’il ne part pas en IRL



[message édité le 2004-12-15 @ 19:49 Par : mastercar]

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Message du 15-12-2004 @ 20:10      Afficher le profil    Envoyer un message privé    Editer le message    Répondre en citant le message    IP    Alerter les modérateurs

Le péril jaune attaque :D

MG Rover qui se fait racheter, Jordan qui se fait racheter par des chinois, IBM aussi... :(


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