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Sports AutoModérateurs: Yago |
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| Auteur | Sujet : WTCC |
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Yago Solberg du forum Membre # 30  Messages : 2371 (0.33 par jour) score : 
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Message du 19-03-2005 @ 18:36
Il faut reconnaitre que la promotion fonctionne bien chez Seat. Rob Huff vainqueur de la coupe Seat en 2004 est devenu pilote officiel dans le BTCC... et grâce aux excellents résultats ça l’a poussé chez Chevrolet en WTCC pour 2006. Peter Terting gagne la coupe allemande et il est promu à l’équipe Seat en WTCC. Et maintenant, Seat a annoncé que le vainquer de la coupe espagnole aura droit à courrir une manche du WTCC 2007. Un peu radin envers les espagnols mais à part ça je ne peux qu’applaudir une telle initiative qui donne vraiment une belle opportunité à des pilotes privés. Reste qu’ils pourraient créer une équipe en 2007 avec les vainqueurs de la coupe britannique, allemande et espagnole  |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 26-03-2005 @ 21:34
Histoire de ne pas créer un topic BTCC vu le peu qu’on en parle, je vous mets ici la nouvelle Astra   |
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mastercar Copilote Membre # 37  Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 27-03-2005 @ 11:50
Ah ouais! Ca, ça a de la gueule! En plus, j’adore l’Astra GTC, alors je trouve que la version BTCC en jette! Ils seraient pas intéressés par un programme WTCC en 2006? (Ben quoi, ça doit coûter moins cher qu’en DTM non? )Entre la future Leon et l’Astra, le plateau 2005 risque d’en jeter! |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 28-03-2005 @ 14:39
En WTCC j’aurais préféré aussi Opel à la place de Chevrolet, surtout que l’Astra va se vendre un peu partout dans le monde sous diverses marques... et j’aurais aussi préféré Mazda à la place de Ford. Car 1) la marque n’a quasiment aucune activité sportive et 2) la Mazda6 serait superbe avec des ailes gonflées |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 28-03-2005 @ 23:34
Il semblerait que Mazda s’engagera en endurance en partenariat avec Courage en endurance proto (ALMS tout d’abord), en gros Ford se place de façon à mettre en avant la nouvelle Focus (seul modèle présent dans les 2 championnats du monde FIA se disputant avec des autos basés sur des modèles de série) |
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miravi apprenti Membre # 38 Messages : 37 (0.01 par jour) Voter pour ce membre |
Message du 31-03-2005 @ 06:22
Citation: Comment ça on va peu parler de BTCC, attends donc que le championat commence, non mais! Vi zolie la tuture, maintenant être belle ne suffit pas, faut aussi qu’elle soit participative, comme une femme quoi, ma grand -mère disait "la beauté ne se mange pas en salade".  Edit: j’ai fait quoi pour que ce soit en gras ?  [message édité le 2005-03-31 @ 06:23 Par : miravi] |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 02-04-2005 @ 14:45
Dommage que le plateau soit un peu léger. Tiens à propos de BTCC, Muller a dit que si c’était la pagaille comme l’an dernier, il changerait d’air. |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 04-04-2005 @ 21:06
En WTCC, outre ses trois pilotes, Seat pourra compter sur Jason Plato à Silverstone, Imola et Spa et sur les voitures de Seat Sport Holland pour Coronel et Makela. |
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marcus_aurélius novice Membre # 59  Messages : 100 (0.01 par jour) Voter pour ce membre |
Message du 10-04-2005 @ 17:34
BMW part en force. D. Muller,après avoir fait la pôle,remporte la première manche et fini deuxième de la suivante derrière Thompson. Il creuse déjà un mini écart au classement. |
J’ai des idées,mais pas de pétrole... marcus4139 | |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 11-04-2005 @ 14:26
Pfff... qu’est-ce que j’aimerais voir ces courses  En tout entre Alfa et BMW ça a l’air assez équilibré. Seat est un peu derrière... Chevrolet est complètement à la rue A noter la superbe 7e place de Zanardi dans la 2e manche  1ere manche 1 - Dirk Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 9 giri in 18’03"203 2 - Gabriele Tarquini (Alfa Romeo 156) - Alfa Racing - a 2"465 3 - Augusto Farfus (Alfa Romeo 156) - Alfa Racing - a 3"854 4 - Andy Priaulx (Bmw 320) - RMB - a 3"977 5 - Antonio Garcia (Bmw 320) - Ravaglia - a 8"088 6 - Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo 156) - Alfa Racing - a 8"248 7 - James Thompson (Alfa Romeo 156) - Alfa Racing - a 8"910 8 - Rickard Rydell (Seat Toledo Cupra) - Seat - a 9"192 9 - Jordi Gené (Seat Toledo Cupra) - Seat - a 9"414 10 - Alex Zanardi (Bmw 320) - Ravaglia - a 14"843 2e manche 1 - James Thompson (Alfa Romeo 156) - Alfa Racing - 9 giri in 18’13"906 2 - Dirk Muller (Bmw 320) - Schnitzer - a 0"530 3 - Antonio Garcia (Bmw 320) - Ravaglia - a 0"765 4 - Jorg Muller (Bmw 320) - Schnitzer - a 1"248 5 - Andy Priaulx (Bmw 320) - RBM - a 1"467 6 - Jordi Gené (Seat Toledo Cupra) - Seat - a 2"470 7 - Alessandro Zanardi (Bmw 320) - Ravaglia - a 5"976 8 - Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo 156) - Alfa Racing - a 6"767 9 - Augusto Farfus (Alfa Romeo 156) - Alfa Racing - a 8"904 10 - Marc Hennerici (Bmw 320) - Wiechers - a 18"231 [update] A noter que Zanardi a gagné les deux manches du championnat italien courues ce même week-end  [message édité le 2005-04-11 @ 18:56 Par : Yago] |
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miravi apprenti Membre # 38 Messages : 37 (0.01 par jour) Voter pour ce membre |
Message du 11-04-2005 @ 19:30
Yago je vais encore te faire rager! Les 3 manches du BTCC ont été très disputées, et c’est finalement les Honda qui ont été les plus rapides, Ivan le terrible n’étant que deuxième à la fin de la journée. Pour le WTCC, pareil, avec des empoignades à tous les niveaux, on se serait cru dans une courses de BTCC de 2004! Merci Motors TV et Eurosport pour les directs. [message édité le 2005-04-11 @ 19:32 Par : miravi] |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 11-04-2005 @ 19:39
 Apparemment Plato n’est pas du tout d’accord avec le règlement. Et c’est un peu dommage de voir une voiture qui n’est même pas vendue en Europe gagner (c’est quand qu’il importe l’Integra M. Honda ?) |
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miravi apprenti Membre # 38 Messages : 37 (0.01 par jour) Voter pour ce membre |
Message du 11-04-2005 @ 20:15
Normal que Plato ne soit pas d’accord, il n’a plus du tout les avantages qui lui étaient concédés la saison passée, ça l’oblige à courir dans le paquet. De plus, la course avec grille inversée n’est plus la deuxième mais la troisième en 2005, donc il ne peut plus jouer à arriver 9 ou 10 à la première et partir en tête à la deuxième pour ensuite avoir une très bonne place au départ de la troisième et donc marquer des points pas très mérités.  |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 11-04-2005 @ 20:21
A ce que je vois il n’a pas changé toujours le même petit merdeux... Je n’aime pas du tout la GTC de série par contre celle du BTCC    |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 16-04-2005 @ 11:22
Au fait, on a annoncé en grandes pompes l’arrivée d’un constructeur chinois dans ce championnat WTCC (Brilliance), mais il a brillé par son absence à cette première manche, il parait que l’équipe qui devait se charger du développement a du déclarer forfait, et le constructeur cherche un nouveau partenaire. Maintenant, est-ce que quelqu’un sait si Brilliance particpera au championnat 2005? |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 16-04-2005 @ 14:55
Ça a l’air un peu compromis pour l’instant. Par contre Brillance commence déjà à participer dans des salons européens et on commence à en voir immatriculées en Allemagne, donc ce serait logique qu’ils s’impliquent dans le WTCC pour se faire connaitre. |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 05-05-2005 @ 14:19
C’est autre chose que la version civile       [message édité le 2005-05-05 @ 14:41 Par : Yago] |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 06-05-2005 @ 14:26
Vraiment sympa, on est loin de l’agressivité du Concept de Genève, mais si ça préfigure le kit Sport-Up de la version de série, c’est plutôt pas mal!! En tout cas, très joli, ça change des viellissantes Toledo |
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miravi apprenti Membre # 38 Messages : 37 (0.01 par jour) Voter pour ce membre |
Message du 15-05-2005 @ 20:11
Résultats Silverston: Course 1 1 2 Gabriele Tarquini (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 14 20:35.654 147.79 kph 2 3 James Thompson (GBR) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 14 20:36.941 1.287 3 6 Fabrizio Giovanardi (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 14 20:37.280 1.626 4 7 Augusto Farfus jr. (BRA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 14 20:37.578 1.924 5 1 Andy Priaulx (GBR) BMW Team UK BMW 320i 14 20:40.040 4.386 6 10 Peter Terting (GER) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 14 20:41.249 5.595 7 8 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 14 20:41.673 6.019 8 11 Jason Plato (GBR) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 14 20:45.841 10.187 Course 2 1 8 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 14 21:43.465 140.11 kph 2 11 Jason Plato (GBR) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 14 21:48.174 4.709 3 2 Gabriele Tarquini (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 14 21:48.514 5.049 4 7 Augusto Farfus jr. (BRA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 14 21:49.022 5.557 5 9 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 14 21:50.177 6.712 6 43 Dirk Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 14 21:50.704 7.239 7 42 Jörg Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 14 21:58.081 14.616 8 6 Fabrizio Giovanardi (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 14 22:03.064 19.599 Des bagares partout et de très belles remontées. Je me demande par contre si les nouvelles mesures de poids n’ont pas donné un peu trop de suprémacie aux tractions avant! |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 15-05-2005 @ 21:22
Citation: En effet  |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 16-05-2005 @ 11:20
C’est le problème des réglementations à variation constante, mais à une certaine époque c’était les trac’ qui subissaient, là faudra voir la prochaine épreuve si ça reste identique dans le résultat final |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 07-06-2005 @ 15:28
Seat va mettre le paquet à Spa avec cinq voitures. En plus des trois pilotes officiels et la présence additionnel de Plato, il y aura un 5e pilote et Seat veut que ce soit Muller, qui accessoirement est le grand ennemi de Plato Ça va être sympa pour les commentaires avec trois Muller en piste, Dirk, Jorg et Yvan A noter aussi qu’à une époque où même le BTCC fait grise mine, le championnat suèdois (le STCC) ne cesse grandir et possède un plateau très varié : BMW 320, Audi A4 (dernier modèle), Volvo S60, Honda Accord, Peugeot 407, Mercedes Classe-C, etc.  [message édité le 2005-06-07 @ 15:40 Par : Yago] |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 07-06-2005 @ 18:39
Sympa, une année de développement chez les Suèdois en 2005 pour débarquer en WTCC en 2006, là c’est quasi assuré |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 07-06-2005 @ 19:45
Surtout qu’elle a une belle gueule en tenue de travail. Vraiment bien ce STCC, regarde la Classe C :  |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 07-06-2005 @ 19:53
Ah ouais, en effet, classe!!!!  A quand une C4 dans ce genre de compétition? [message édité le 2005-06-07 @ 19:54 Par : mastercar] |
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