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Sports AutoModérateurs: Yago |
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| Auteur | Sujet : [WRC] Peugeot et Citroën abandonnent après 2005 |
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Yago Solberg du forum Membre # 30  Messages : 2371 (0.33 par jour) score : 
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Message du 04-11-2004 @ 15:43
2005 sera la dernière année de compétition pour Peugeot et Citroën pour raisons budgétaires  N’eut-il pas été plus logique de n’engager qu’une marque à la fois pour ces mêmes raisons ? Mais l’engager plus longtemps ? PSA n’a jamais entendu parler de sponsors ? Désolant... |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 04-11-2004 @ 19:35
Marko Martin qui venait de signer pour deux ans chez Peugeot doit s’en mordre les doigts  |
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mastercar Copilote Membre # 37  Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 08-11-2004 @ 18:05
Citation: C bizarre, Ford étant dans la panade financièrement pensait retirer ses billes aussi bien en F1 qu’en WRC, garde au final son programme "historique", Mitsubishi laché par son actionnaire majoritaire Daimler-Chrysler, arrête une partie de son programme 2004 mais sera présent en 2005 et les 2 saisons suivantes; et Provera qui annonce que PSA n’est pas spécialement en difficulté mais comprend totalement la situation, vous trouvez pas qu’il y a un problème? Je trouve que ça sent le foutage de gueule là! Autant voir Peugeot partir ne me met pas plus en boule que ça, mais Citroën à peine arrivée et en plein dvp de la C4 WRC sachant l’impact publicitaire de leur implication en WRC sur l’image de la marque, je trouve ça du beau gâchis! |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 08-11-2004 @ 18:42
Il y a une théorie qui circule comme quoi PSA fait ça juste pour pressionner la FISA. Ils voudraient un changement du règlement mais je ne sais pas lequel. Comme tu dis si le programme C4 WRC a été lancé c’est que c’était factible donc cette hypothèse peut très bien être vrai. Croisons les doigts  En plus l’excellent image de marque glanée cette année par Citroën serait sérieusement endommagé si Loeb finissait chez Subaru ou Ford par exemple. |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42  Messages : 500 (0.07 par jour) score :
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Message du 08-11-2004 @ 19:00
Grâce à la décision de PSA,voilà une chance pour Ford ou Mitsu. de (re)devenir champion du monde!Se seraient-ils décidés par rapport aux futures forces en présence? Je sais bien que l’annonce des françaises est venue après mais des gens étaient peut-être dans le secret des Dieux. Irréaliste??? |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 08-11-2004 @ 19:03
Possible en effet. Mais si on devait parier, je parierais bien qu’en 2006, Citroën sera là |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 14-11-2004 @ 12:40
Apparemment c chez Peugeot qu’on serait le moins triste de quitter le WRC, par contre Citroën aurait été pris de cours, mais PSA ne voulait pas retirer une marque en laissant un gout de défaite cuisante (pkoi c pas le cas?), du coup décision de retirer les 2! Autant pour Peugeot le programme de remplacement semble être évident (le WTCC), autant pour Citroën cela semble être beaucoup moins évident sachant que PSA interdira un programme commun aux deux marques (la course à l’armement entre les 2 marques en WRC lui a servi de leçon). Soit les rouges repartent en Rallye-Raid, soit ils devront attendre que Peugeot officialise leur nouveau programme sportif majeur pour avoir une infime chance de rester en WRC (le programme qui colle le mieux actuellement à l’image de marque du constructeur aux chevrons) |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 26-01-2005 @ 15:37
Je rêve ou les deux C2 de Meeke et Sordo n’ont aucun sponsor ?!! Pour qu’après PSA avance des problèmes budgétaires  J’aimerais bien qu’ils donnent la vraie raison... Sinon, WTCC pour Peugeot mais quoi pour Citroën ? Le cul à la fenêtre ? Vraiment dommage comme façon de procéder... |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 27-01-2005 @ 09:30
Citation: Apparemment, on pourrait considérer l’engagement des C2 par l’équipe Kronos comme semi-officiel, en tout cas Citroën 1 - Suzuki 0. Sinon dans L’Equipe, Fréquelin aurait annoncé que toutes les possibilités étaient à envisager même l’endurance en avançant que Audi ne commercialsie pas de GT. A noter également, que 3 membres de Citroën Sport se sont déplacés sur le Dakar 2005 lors de la journée de repos à atar et ont décortiqué les autos présentes. Alors, une reconversion de la C4 WRC en Raid? |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 27-01-2005 @ 16:35
L’Endurance j’y crois pas car ce serait se mettre au-dessus de Peugeot (car WTCC)... et aller s’enterrer en rally-raid alors qu’on peut devenir la nouvelle marque légendaire du rallye comme l’ont été Lancia et tant d’autres auparavant ben... |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 27-01-2005 @ 20:32
Malheureusement le WRC, ça semble être mort de chez mort! |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 27-01-2005 @ 23:11
Vraiment pitoyable... C’est marrant que Kronos ait soudain le role de préparateur préféré de Citroën qui avait préféré Piedrafita par le passé (engagements de WRC supplémentaires ou titre français de Loeb). Meeke et Sordo sont bien soutenus par Citroën et pas que financièrement car un ingénieur de Citroën Sport a spécialement été délégué chez Kronos. Petit détail marrant, si Meeke est le protégé de McRae, Sordo est celui de Sainz. D’ailleurs son copilote est celui qu’avait Sainz en 2004. Quelqu’un sait si la politique de formules de promotion de Citroën va être affecté par le revirement de politique. Il faut savoir qu’en Espagne par exemple Citroën est une marque depuis toujours très impliquée dans les rallyes. Par exemple cette année ils engagent pas moins de 3 C2 officielles. |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 27-01-2005 @ 23:37
Citroën est très connu en Espagne, c’est un marché très important pour les chevrons, il faut se rappeler des multiples titres nationaux de Jesus Puras, de l’engagement de Salvador Servia dans l’équipe officielle en Raid au volant de la ZX. En tout cas, un détail à noter; si, et malheureusement c’est bien parti pour, Citroën quitte le WRC, ce sera la 2ème fois qu’un unique modèle aura servi pendant toute la durée d’un programme, je m’explique: -la ZX, sortie en 1990, aura été le modèle qui a servi au programme Rallye-Raid de 1990 à 1996 -la Xsara, sa remplaçante sortie en 1997, aura servi pour la totalité du programme Rallye de 1998 à 2005 Par contre, je ne vois pas Citroën partir en circuit, ce n’est pas dans leur habitude! |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 27-01-2005 @ 23:45
Pour une fois que Citroën était au pinnacle de son sport (ne parlons pas des 405 zxisées du Dakar )...Parce qu’ils ont eu l’art de se planter grave... Vous vous souvenez de la BX de rallye avec son moteur de 505 Turbo ?   Quelle immondice cette caisse  Par contre la Xsara WRC avait une belle gueule, je l’ai encore vue l’autre jour chez Citroën Sport ici à Madrid. [message édité le 2005-01-27 @ 23:47 Par : Yago] |
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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score :
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Message du 28-01-2005 @ 00:52
Citation: Pitoyable,c’est le mot ! En Belgique Citroën abandonne le Challenge C2  !!!Le RACB(Royal Automobile Club de Belgique) étudie une formule de promotion qui permettrait aux pilotes lâchés par la maison-mère de continuer à concourir. Edit: Citation: Non,mais maintenant oui !A qui revenait ’’ l’honneur ’’ de la conduire ?[message édité le 2005-01-28 @ 01:13 Par : marcus4139] |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 30-01-2005 @ 22:20
Jean-Claude Andruet, oui oui! Programme mort-né car l’implication de Citroën en Groupe B s’est effectué au cours de la saison 1986, avec le peu de succès qu’il en est ressorti, heureusement que le retour au rallye mondial de la marque aux chevrons n’a pas eu le même résultat au niveau succès. |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 19-03-2005 @ 17:21
Bon alors tout parait indiqué que Peugeot fera du WTCC en 2007, à moins qu’ils créent une cellule de développement parallèle à leur programme WRC. Mais quid de Citroën ? Pour le moment ils ont mis les ingénieurs à bosser sur la C2 kitcar ce qui parait indiquer qu’il n’y aura rien en 2006. Par contre la piste rally-raid prend son sens après l’accord avec Mitsubishi pour la commercialisation d’un SUV sous les marques Peugeot et Citroën. Logique au niveau commerciale. Et avec un Sainz qui veut faire du rally-raid (on l’a également dit partant pour les prochaines élections pour présider le Real Madrid), qui a visité Citroën Sport dans ce sens et qui a derrière lui une énorme chaine espagnole de grands magasins prête à lui sponsoriser un tel projet, tout parait adéquat. Et avec le retrait de Nissan, ça fait un adversaire de moins... et qui dit retrait de Nissan, dit Colin McRae libre. Alors, Citroën au Dakar 2007 avec Sainz et McRae ? |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 21-03-2005 @ 11:12
Et comme par hasard, Citroën ne trouve pas de programme de rechange car pris au dépourvu de l’annonce alors qu’on se doute que Peugeot Sport avait prévu le coup en étudiant la 407 depuis des mois, en tout cas, si Citroën se trouve dans une situation de veille pour 2006, ça ne va pas aider leur image, car de marque vieillotte qui changeait avec leur réussite en WRC, ils vont passer à celle de simple satellite de Peugeot (c’était déjà un peu le cas avant mais bon...) |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 21-05-2005 @ 19:37
Quid du matériel et stock de Citroën et Peugeot après 2005 ? Kronos semble être le préparateur chéri de Citroën donc j’imagine qu’ils vont en récupérer en partie et Bozian continuera de louer des 307WRC. Mais vous savez s’il y a d’autres préparateurs sur les rangs ? L’espagnol Piedrafita qui a mené Loeb au titre national pourrait bien récupérer quelques Xsara. En tout cas, pour les pilotes qui ont le budget, je crois qu’il vaut mieux piloter une Xsara Kronos qu’être officiel chez Skoda |
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :
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Message du 31-05-2005 @ 23:48
Citation: Vu que ça risque d’être la solution choisie par Loeb, si les Chevrons reviennent en 2007. Une saison avec une Xsara aux couleurs de Playstation, ce serait possible non? |
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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :
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Message du 31-05-2005 @ 23:52
C’est aussi ce que je pense. Entre Playstation, Michelin et Total il y a de quoi faire un bon budget. |
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Message du 31-05-2005 @ 23:54
Citation: On peut aussi rajouter l’éditeur de jeu qui va sortir le jeu Sébastien Loeb Rally, je ne me rappelle plus lequel c’est. |
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