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Forum > Le bar > Aidons iButcher à se décider

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Auteur	Sujet : Aidons iButcher à se décider
iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 03-01-2005 @ 23:48 Citation: Citation du texte de mastercar: La preuve, ils n’appliquent la sauce qu’à des breaks diesel dont un tout-chemin! Navrant! Pourquoi ils ne font plus de vraie GTA ....

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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :	Message du 03-01-2005 @ 23:51 Note pour les dirigeants d’Alfa: faire la 157 avec le V8 Maserati-Ferrari 4,2L en propulsion, vous aurez quelques clients assurés! [message édité le 2005-01-03 @ 23:52 Par : mastercar]

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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :	Message du 15-01-2005 @ 23:18 Hey iButcher, tu es toujours à la recherche d’une Clio V6 Phase II? Non, parce que en trainant sur le forum Leon-Concept, je suis tombé sur une annonce où un gars vend la sienne couleur Bleu Renault Sport Lien dispo ici [message édité le 2005-01-15 @ 23:19 Par : mastercar]

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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score :	Message du 15-01-2005 @ 23:34 A défaut de Clio V6,puisqu’il aime aussi les R5 Turbo,pourquoi pas celle-ci: Reste plus qu’à la peindre ! Je pars !
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :	Message du 15-01-2005 @ 23:56 Faut dire pour faire la R5 Turbo 2, il a bien fallu partir de ça quelquepart, non? Marcus, ne ferme pas derrière toi, j’arrive --->[] [message édité le 2005-01-15 @ 23:57 Par : mastercar]

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iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 15-01-2005 @ 23:58 Merci pour vos 2 superbes occaz les gars !! Je suis toujours a la recherche, oui. Pour la V6, j’ai a priori une piste sure, mais je regarde du cote des NSX en ce moment. Il faut dire qu’elle a de sacres arguments, malgre son age : VTEC 3l, MR, coque en alu, 1300kg, une vraie caisse de piste Et en voila une malheureusement un peu au dela de mon budget Par contre, un modele 93, comme ca : Ou mieux : Et d’apres les tests de Best Motoring, meme a plus de 150 000 km, les blocs de NSX sont toujours au top [message édité le 2005-01-16 @ 00:03 Par : iButcher]

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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 00:08 Très jolie la NSX! Pour la fiabilité des blocs, je ne suis pas trop surpris, c’est un super moteur! Par contre, un truc m’a toujours fait tiquer, comment oser mettre du 16 pouces sur une voiture de cette trempe? Heureusement, que la NSXR remonte le niveau, ça lui donne une autre allure. EDIT: Evidemment, si tu édites ton message que tu nous sors une photo comme celle en rouge! [message édité le 2005-01-16 @ 00:09 Par : mastercar]

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iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 00:14 Le 16" (et meme 15" a l’avant ), c’etait en 1991 Il faut monter plus grand maintenant, en effet. [message édité le 2005-01-16 @ 00:14 Par : iButcher]

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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 00:16 Citation: Citation du texte de iButcher: Le 16" (et meme 15" a l’avant ), c’etait en 1991 Il faut monter plus grand maintenant, en effet. Je me disais bien que ça faisait encore plus petit à l’avant! Désormais, c’est du 17 pour les 2 trains mais est-ce la même largeur ou les pneus sont plus larges à l’arrière? (Le 2ème cas me paraitrait plus logique vu qu’il s’agit d’une propulsion)

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iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 00:18 Plus large a l’arriere, en effet, depuis les premiers modeles. Par ex, sur la Type R :

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iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 00:19 La rouge, montee en 17" de chez Honda : J’ose meme pas imaginer ....

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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 00:20 Citation: Citation du texte de iButcher: Ou mieux : Trop,trop mais trop classe !
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iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 00:23 Citation: Citation du texte de marcus4139: Trop,trop mais trop classe ! Rabaissee et raffraichie, elle tue

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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 00:28 Citation: Citation du texte de iButcher: Citation: Citation du texte de marcus4139: Trop,trop mais trop classe ! Rabaissee et raffraichie, elle tue C’est clair, pour moi, il s’agit esthétiquement de la plus belle réussite de Honda en matière d’automobiles, j’attends de voir ce qu’ils préparent pour la remplacer!

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iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 09:12 Un petit lien interessant : http://www.nsxprime.com/FAQ/faq.htm Une faq enorme sur la NSX, impressionnant comme boulot !

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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :	Message du 16-01-2005 @ 11:56 Citation: Citation du texte de marcus4139: Reste plus qu’à la peindre ! Mais non, y’a que les phares à remettre... même les jantes sont nickels En parlant de NSX j’en ai vu l’autre jour, ce devait être un premier modèle car le cuir était complètement tanné et les essuie-glaces avaient perdu leur peinture noire. A part ça elle était sublime
	My name is Yago Ceron and I approve this message
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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :	Message du 18-01-2005 @ 00:31 Elle fait toujours son effet esprit Ferrari, et la photo de la rouge que nous a montré iButcher confirme cette idée, franchement, la NSX, j’adore!

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Stephane Confirmé Membre # 7 Messages : 851 (0.11 par jour) score :	Message du 18-01-2005 @ 01:18 Citation: Citation du texte de marcus4139: Citation: Citation du texte de iButcher: Ou mieux : Ah et puis l’inspiration de Honda pour la NSX a été totale Proto Ferrari 408 à 4 roues motrices de 1987 [message édité le 2005-01-18 @ 01:22 Par : Stephane]
	Aller vite, c’est mal. Aller très vite, c’est très mal. Aller trop vite, c’est trop... bon!
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Stephane Confirmé Membre # 7 Messages : 851 (0.11 par jour) score :	Message du 18-01-2005 @ 01:19 Cela dit j’aime bien la NSX quand-même [message édité le 2005-01-18 @ 01:20 Par : Stephane]
	Aller vite, c’est mal. Aller très vite, c’est très mal. Aller trop vite, c’est trop... bon!
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iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 21-01-2005 @ 21:40 Citation: Citation du texte de Stephane: Ah et puis l’inspiration de Honda pour la NSX a été totale Proto Ferrari 408 à 4 roues motrices de 1987 Comme quoi une copie peut etre plus reussie qu’un original

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mastercar Copilote Membre # 37 Messages : 1003 (0.14 par jour) score :	Message du 21-01-2005 @ 22:17 Citation: Citation du texte de iButcher: Citation: Citation du texte de Stephane: Ah et puis l’inspiration de Honda pour la NSX a été totale Proto Ferrari 408 à 4 roues motrices de 1987 Comme quoi une copie peut etre plus reussie qu’un original La 408 n’a pas aidé également dans le développement de la F40 tout comme la GTO Evoluzione (destinée au Groupe B en rallye)? Comme quoi la NSX et la F40 aurait des origines communes? N’empêche faudra que Honda fasse fort avec la prochaine génération pour faire quelquechose qui tapera l’oeil autant que la NSX l’a fait à son époque (qui fait encore son effet acutellement) [message édité le 2005-01-21 @ 22:17 Par : mastercar]

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iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 23-01-2005 @ 09:44 Parfaite ....

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marcus4139 Confirmé Membre # 42 Messages : 500 (0.07 par jour) score :	Message du 23-01-2005 @ 10:50 Et une voiture de plus dans ta liste ! Voici un petit site où tu en trouveras des tas.Bon rinçage d’yeux !
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iButcher Confirmé Membre # 34 Messages : 813 (0.11 par jour) score :	Message du 23-01-2005 @ 11:28 Merci ! Vais chercher mon seau

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Yago Solberg du forum Membre # 30 Messages : 2371 (0.33 par jour) score :	Message du 23-01-2005 @ 14:57
	My name is Yago Ceron and I approve this message
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